Figure 01, le robot humanoïde d’assistance s’apprête à révolutionner les chaînes de production automobiles. Capable d’assister les ouvriers dans leurs tâches les plus ardues, ce robot de 1,70 m pour 60 kg marque une avancée significative dans le domaine de la robotique industrielle.
Figure 01, le pionnier du robot humanoïde de son genre
L’émergence de modèles de plus en plus sophistiqués et intelligents a rendu possible cette initiative novatrice. Figure, une start-up américaine ayant suscité l’enthousiasme avec son premier modèle met en avant des caractéristiques remarquables. Doté de doigts articulés, contrairement à de nombreux robots utilisant des pinces, cet automate peut se déplacer à 4 km/h et soulever des charges allant jusqu’à 20 kg. La collaboration entre l’entreprise et le groupe BMW ouvre la voie à l’introduction de ces robots dans une usine de production automobile aux États-Unis, marquant une première dans l’histoire.
Un automate pour améliorer la production automobile
Cette intégration de robot humanoïde dans le domaine automobile vise à déléguer des tâches difficiles, fastidieuses, voire dangereuses pour l’homme. Cela permet de libérer plusieurs ouvriers qui pourront se concentrer sur des aspects non automatisables du processus de fabrication des véhicules. La sécurité demeure une priorité, avec des ouvriers chargés de surveiller attentivement le comportement de ces robots intelligents. L’apprentissage automatique joue un rôle clé dans l’intégration de ces robots. Ils doivent maîtriser chaque geste, chaque tâche programmée. Un exemple frappant de cette capacité est la démonstration récente d’un automate Figure apprenant à se servir d’une machine à café. Cette « formation » vidéo, d’une durée de 10 heures, a permis au robot d’observer, reproduire et corriger ses gestes pour une précision optimale.
L’usine BMW sera le premier à le tester et Tesla explore déjà l’idée
Figure prévoit d’identifier initialement les cas d’utilisation les plus pertinents dans la production automobile, avant de déployer ces robots dans l’usine BMW de Spartanburg, en Caroline du Sud. L’objectif ultime est d’accroître la productivité des constructeurs tout en réduisant les coûts. Cette initiative s’inscrit dans une tendance plus large aux États-Unis, où des entreprises telles que Tesla et Boston Dynamics explorent également des projets d’automates humanoïdes comme le cas de Figure. L’avenir de la production automobile s’annonce ainsi marqué par la présence croissante de ces visages robotiques révolutionnaires. Et si les mains-d’œuvre humaines diminuent, la présence de ces automates ne devrait pas menacer le facteur humain.
Avec ETX/DailyUp