6 Mai, 2025
La Citroën Ami Buggy, voiture sans permis pensée pour les jeunes conducteurs, incarne une nouvelle vision de la micromobilité électrique alliant autonomie, design ouvert et plaisir de conduite accessible à tous dès mai 2025.
Citroën Ami Buggy : la liberté électrique sans permis, accessible à tous
Dès le 6 mai 2025, les commandes de la Nouvelle Citroën Ami Buggy, une déclinaison audacieuse de son quadricycle électrique iconique. Avec son design baroudeur, sans portes ni toit, elle bouscule les codes de la petite voiture sans permis et invite à un mode de vie en plein air. Pensée comme une passerelle entre les loisirs et les déplacements urbains ou périurbains, l’Ami Buggy s’adresse en priorité aux jeunes conducteurs en quête d’indépendance. Rechargeable sur une simple prise 220V en 4 heures, elle offre 75 km d’autonomie, une réponse adaptée aux trajets quotidiens. Son gabarit compact et son look vitaminé la positionnent comme une alternative fun aux scooters et trottinettes. Cette ouverture de la gamme au grand public signe une étape majeure dans la micromobilité électrique.
Un nouveau visage pour une icône de la mobilité douce
Présentée au Mondial de Paris 2024, la Nouvelle Citroën Ami Buggy arbore un design entièrement revu. Plus mature, plus structuré, elle conserve son identité originale tout en gagnant en caractère. Les optiques avant, désormais surélevés et cerclés de noir, accentuent l’expression de son « regard » et renforcent la personnalité du véhicule. Le logo Citroën en teinte Rouge André, inséré dans une gélule en relief, évoque un sourire jovial. Les formes cubiques des protections latérales, évoquant des blocs Lego, confèrent robustesse et stabilité visuelle. À l’arrière, la symétrie reste un élément clé pour la rationalisation industrielle et le coût de production maîtrisé. Cette cohérence esthétique, pensée pour la simplicité et l’efficacité, s’adresse à une génération urbaine en quête de mobilité intelligente et stylée.
Une voiture sans permis moderne qui répond aux défis de l’électrification
Avec son autonomie de 75 km et une vitesse maximale de 45 km/h, la Citroën Ami s’inscrit dans une logique de déplacements courts, adaptés aux centres-villes et zones périurbaines. Rechargeable en seulement 4 heures, cette voiture sans permis se branche sur une simple prise domestique sans nécessiter d’infrastructure dédiée. Son architecture symétrique facilite la production, réduit les coûts et participe à la démocratisation de la micromobilité électrique. Sur un marché en quête de solutions alternatives aux deux-roues ou aux transports en commun saturés, la Citroën Ami s’impose comme un choix stratégique : sécurisante, car fermée, et sans permis dès 14 ans. Elle répond aux enjeux de pollution sonore, d’émissions carbone et de coût d’usage, dans un format disruptif et séduisant.
Un véhicule fun et personnalisable taillé pour les jeunes conducteurs
L’un des grands atouts de la Nouvelle Citroën Ami, c’est sa capacité à séduire un public jeune grâce à un univers de personnalisation riche. Trois packs couleurs, livrables à domicile – Spicy (rouge), Icy (blanc), Minty (vert) – permettent à chacun de créer une version unique. Ces kits incluent des enjoliveurs, stickers, filets de porte, tapis de sol, boîtes de rangement, mais aussi des éléments technologiques comme le My Ami Play et le support smartphone. Pensée comme un prolongement du style de vie connecté des jeunes, la Citroën Ami devient presque une extension du téléphone : navigation, musique et appels sont centralisés. Ces fonctionnalités transforment l’expérience de conduite en un moment de loisir, sans sacrifier la sécurité ou l’autonomie.
La version Palmeira : fraîcheur, peps et esprit outdoor
Parmi les déclinaisons de la Buggy, la Citroën Ami Buggy Palmeira se distingue par son identité colorée et son ton résolument estival. Avec sa carrosserie jaune vivifiante et ses équipements dédiés, elle évoque les road trips légers et les échappées belles. L’intérieur se pare d’éléments jaunes assortis, d’accessoires pratiques comme un crochet à sac ou des filets de rangement. À l’extérieur, les jantes dorées et le becquet noir renforcent le caractère sportif et intrépide de cette version. Une mascotte nommée Andy, un petit robot ludique, accompagne le conducteur sur la planche de bord. Plus qu’une voiture, Palmeira incarne un état d’esprit, une envie d’aventure douce, adaptée à tous les âges et accessible sans permis.
La version Cargo : quand la micromobilité s’adapte aux pros
La Citroën Ami n’est pas seulement un véhicule de loisirs ou d’usage personnel. Grâce à son kit Cargo, elle se transforme en véritable micro-utilitaire pour les professionnels. Ce module amovible permet d’aménager un espace de chargement de 200 à 340 litres tout en conservant la possibilité d’accueillir un passager. Idéal pour les livreurs du dernier kilomètre ou les artisans urbains, ce kit rend la voiture particulièrement polyvalente. Son encombrement minimal, combiné à une agilité exceptionnelle (7,2 m de diamètre de braquage), en fait un véhicule utilitaire de choix dans les zones piétonnes ou les rues étroites. La simplicité de transformation permet une grande souplesse d’usage, essentielle dans un contexte professionnel en mutation rapide.
Vers une édition pensée pour les PMR
L’engagement de Citroën pour l’inclusion se traduit avec la version Citroën Ami for All, conçue en partenariat avec PIMAS, spécialiste de l’accessibilité automobile. Cette déclinaison permet aux personnes en situation de handicap de retrouver autonomie et mobilité. L’accès facilité grâce à une ouverture de porte élargie, une tablette coulissante et un système de sangle permet un transfert simple depuis un fauteuil roulant. Une fois installé, le conducteur peut utiliser une boule au volant et un levier de commande manuelle pour freiner et accélérer. Tout a été pensé pour une manipulation sûre, sans compromettre le confort. L’Ami prouve qu’elle peut répondre à des enjeux sociaux et non uniquement économiques.
Une stratégie tarifaire qui favorise l’adoption de masse
Le succès de la Citroën Ami repose aussi sur son prix ultra compétitif. Proposée à partir de 7 990 €, elle reste largement en dessous du coût moyen d’une voiture traditionnelle ou même d’un deux-roues électrique haut de gamme. Les packs couleur débutent à 8 390 €, tandis que la version Buggy s’affiche à 9 590 €, et la Palmeira à 9 990 €. Cette politique tarifaire agressive vise clairement une adoption de masse, en particulier auprès des jeunes actifs et des étudiants. Citroën offre des solutions d’achat souples : comptant ou en location longue durée, avec un parcours client 100 % digitalisé. Une accessibilité financière qui démocratise l’électromobilité sans sacrifier l’expérience.
Source : Stellantis – https://www.media.stellantis.com/fr-fr/citroen/press/nouvelle-ami-ouvre-ses-commandes-et-integre-a-sa-gamme-une-nouvelle-version-buggy – Publié le 29/04/2025