29 Mai, 2025
La nouvelle 33 Stradale d’Alfa Romeo a été dévoilée lors d’un essai du prototype 00 sur le circuit de Balocco. Pensée comme un bijou mécanique, elle est personnalisable via la Bottega et témoigne d’un savoir-faire alliant héritage, performance et artisanat italien haut de gamme.
Nouvelle 33 Stradale : l’icône renaît entre passion et innovation
La nouvelle 33 Stradale incarne l’ambition d’Alfa Romeo de fusionner son glorieux passé avec l’innovation contemporaine. Ce modèle, produit en seulement 33 exemplaires numérotés, rend hommage à la légendaire version de 1967, reconnue comme l’une des plus belles voitures de sport de l’histoire. À travers ce projet exclusif, la marque italienne ne se contente pas de recréer un mythe : elle le réinvente. En seulement deux ans, les équipes d’Alfa Romeo sont passées de la première esquisse à la mise sur piste du prototype 00, présenté lors d’un événement international. Ce coupé biplace aux lignes sculpturales combine artisanat haut de gamme, motorisation haute performance et une expérience de conduite immersive. La nouvelle 33 Stradale est cette vision avant-gardiste, enracinée dans la tradition, que la marque a souhaité faire vivre à une poignée d’experts triés sur le volet lors d’un programme expérientiel exceptionnel.
Un essai sur piste inoubliable à Balocco avec le prototype 00
Sur le célèbre circuit de Balocco, terrain d’essai historique de la marque automobile italienne, les performances de la nouvelle 33 Stradale ont été révélées dans des conditions optimales. Ce circuit, utilisé depuis les années 1960 pour mettre au point les modèles les plus sportifs de la marque, a permis aux pilotes invités de découvrir le comportement dynamique du prototype 00. Dotée d’un moteur V6 biturbo de 630 chevaux placé en position centrale arrière, cette supercar atteint les 333 km/h en vitesse de pointe et passe de 0 à 100 km/h en moins de 3 secondes. Son châssis alliant monocoque en fibre de carbone et cadre en H en aluminium garantit une rigidité structurelle remarquable et une légèreté optimisée. La direction précise, la réactivité du freinage et les deux modes de conduite – Strada pour la route et Pista pour la piste – permettent d’adapter le tempérament du véhicule aux préférences du conducteur. Le bouton « Partenza Veloce », activant le Launch Control, ajoute une touche supplémentaire d’adrénaline à une expérience déjà saisissante à bord de la nouvelle 33 Stradale.
Une expérience sensorielle complète grâce à la technologie embarquée
Pour la nouvelle 33 Stradale, Alfa Romeo a su allier l’émotion de la conduite à la précision technologique. Le système de suspension active assure une stabilité parfaite dans toutes les conditions dynamiques, tandis que les doubles triangulations et amortisseurs électroniques offrent un confort modulable. La direction semi-virtuelle sur les deux essieux garantit une agilité exceptionnelle dans les virages serrés, rendant la voiture aussi agréable sur route que redoutable sur circuit. Les freins en carbone-céramique Brembo – avec disques ventilés et percés – permettent un freinage puissant, de 100 km/h à l’arrêt complet en moins de 33 mètres. Chaque accélération est accompagnée d’une sonorité envoûtante, une véritable symphonie mécanique qui renforce le lien homme-machine. Cette dimension sensorielle, travaillée avec minutie par les ingénieurs, fait de la nouvelle 33 Stradale bien plus qu’une supercar : une œuvre d’art roulante, pensée pour transmettre des émotions pures.
La Bottega Alfa Romeo : un atelier de personnalisation au sommet du luxe
Au sein de la Bottega Alfa Romeo, chaque client est invité à concevoir sa propre nouvelle 33 Stradale selon ses envies. Ce lieu symbolique, installé dans la Sala del Consiglio du musée d’Arese, plonge les acheteurs dans un processus créatif digne des maîtres artisans de la Renaissance. Grâce à des outils de simulation 3D de très haute définition et à la présentation de matériaux nobles (tissus, cuirs, Alcantara), les futurs propriétaires peuvent configurer jusqu’au moindre détail leur voiture. L’équipe de designers, d’ingénieurs et d’historiens de la marque les accompagne à chaque étape, pour garantir un équilibre parfait entre originalité, faisabilité et respect du patrimoine de la marque. La nouvelle 33 Stradale de production sur commande évoque les ateliers de carrossiers italiens des années 60, où l’esthétique se mêlait à l’ingéniosité mécanique.
Une fabrication d’exception avec la Carrozzeria Touring Superleggera
Alfa Romeo a confié la production de la nouvelle 33 Stradale à la Carrozzeria Touring Superleggera, partenaire historique et véritable référence de l’artisanat automobile italien. Le processus de fabrication, mené entre Turin et Arese, mêle haute technologie et gestes manuels précis. Huit stations d’assemblage distinctes permettent de gérer séparément chaque étape, de la pose du toit en fibre de carbone à la peinture trois couches appliquée à la main. L’assemblage modulaire de l’habitacle permet une précision millimétrique, tandis que les pièces mobiles (capots, portes) sont alignées à l’aide de gabarits spécifiques. Chaque véhicule subit des tests rigoureux, incluant l’étanchéité à l’eau, la robustesse acoustique, et une inspection dynamique finale par des experts de la firme. Cette exigence absolue illustre la volonté de la marque de livrer des voitures irréprochables à tous les niveaux, capables de répondre aux attentes les plus élevées de ses clients exigeants.
Monza : le circuit légendaire comme théâtre du retour historique
Le retour de la nouvelle 33 Stradale sur le circuit de Monza, le 31 août 2023, revêt une importance hautement symbolique. C’est sur cette piste mythique que la version originale avait effectué ses premiers tours de roue en 1967, marquant le retour d’Alfa Romeo dans le monde de la compétition automobile. Pour célébrer cet anniversaire, la marque a organisé un événement exceptionnel durant le Grand Prix d’Italie. Les monoplaces de l’écurie Alfa Romeo F1 Team portaient pour l’occasion une livrée exclusive inspirée de la supercar, avec des jantes dorées et le nom de la nouvelle 33 Stradale fièrement affiché sur les flancs. L’incontournable Quadrifoglio – emblème de la sportivité de la marque italienne – trônait également sur la carrosserie, dans une version modernisée. Ce retour aux sources, entre passé glorieux et futur prometteur, souligne l’importance du projet 33 dans la stratégie émotionnelle et patrimoniale de la marque.
Une reconnaissance internationale pour une supercar d’exception
En 2024, la nouvelle 33 Stradale a été célébrée sur les scènes automobiles les plus prestigieuses au monde. Du Concours d’élégance de la Villa d’Este au Goodwood Festival of Speed, en passant par Chantilly Arts & Élégance, chaque apparition a suscité l’enthousiasme des collectionneurs et des experts du design. À la Villa d’Este, elle a reçu le prix très convoité du « Design Concept Award 2024 », couronnant l’harmonie de ses lignes et son audace stylistique. Elle succède ainsi à d’autres icônes Alfa Romeo telles que la Brera ou la 8C Competizione. D’autres distinctions sont venues renforcer ce palmarès, dont le « Best in Classic 2024 » de Ruoteclassiche et le titre de « Supercar de l’Année » décerné par les Automobile Awards. Ces reconnaissances soulignent à la fois l’excellence de la conception et la capacité de la marque à s’imposer dans l’univers très fermé des voitures d’exception taillées sur mesure.
Valtteri Bottas, pilote F1 et ambassadeur de la voiture
Lorsque Valtteri Bottas, pilote de Formule 1 et collectionneur avisé, prend le volant de la nouvelle 33 Stradale à Balocco, c’est une rencontre entre deux univers qui s’opère. Connu pour son exigence technique, le Finlandais a été séduit par la précision chirurgicale de la direction, la réactivité des freins Brembo et la nervosité du moteur V6 biturbo. À ses yeux, la voiture atteint un rare équilibre entre performances extrêmes et intuitivité. Bottas, devenu client officiel du modèle, a également pris part à la personnalisation de sa voiture via la Bottega. Il a décrit l’expérience comme « engageante, excitante et proche de la perfection ». Sa déclaration publique a renforcé l’aura du projet 33, montrant que la nouvelle 33 Stradale n’est pas seulement un hommage au passé, mais un objet de désir pour les pilotes contemporains à la recherche d’une expérience sensorielle complète et maîtrisée.
Une date mythique : le 17 décembre, entre héritage et renaissance
Le 17 décembre 2024 marque un jalon clé dans l’histoire de la nouvelle 33 Stradale : la livraison du tout premier modèle. Ce jour ne doit rien au hasard. Il fait écho à une autre date fondatrice : le 17 décembre 1966, jour où Franco Scaglione, figure majeure du design automobile, a reçu pour mission de concevoir la version originelle. Cette coïncidence temporelle illustre le souci du détail d’Alfa Romeo, qui a souhaité boucler la boucle de manière symbolique. Entre cette première vision de la beauté automobile en 1966 et la concrétisation du projet en 2024, près de six décennies ont passé, mais la passion reste intacte. Chaque exemplaire livré de la nouvelle 33 Stradale devient un acte d’hommage à cette continuité, une célébration du style, de la performance et de l’âme italienne. Le constructeur auto italien démontre ainsi qu’elle sait construire des ponts entre les époques, en respectant ses origines tout en regardant résolument vers l’avenir.
Source : Stellantis – https://www.media.stellantis.com/fr-fr/alfa-romeo/press/alfa-romeo-33-stradale-sur-le-banc-d-essai-d-experts-un-voyage-exclusif-entre-performances-et-production-artisanale – Publié le 20/05/2025