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\"Signalisation<\/a>
La promotion de l\u2019autopartage est une des politiques climatiques des pays d\u00e9velopp\u00e9s inond\u00e9s par les v\u00e9hicules particuliers \u2013 Photography ricochet64 \/ Getty Images\u00a9<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Le d\u00e9veloppement des voies r\u00e9serv\u00e9es au covoiturage est un sujet d\u2019actualit\u00e9 depuis quelques ann\u00e9es d\u00e9j\u00e0 depuis son lancement en 2020. Cette initiative s\u2019inscrit dans une volont\u00e9 de lutte contre le changement climatique en France.<\/h2>\n\n\n\n

Voies r\u00e9serv\u00e9es au covoiturage\u00a0: un d\u00e9ploiement officiel via une signalisation d\u00e9di\u00e9e<\/h3>\n\n\n\n

Exp\u00e9riment\u00e9es depuis 2020 sur certains axes routiers, les voies r\u00e9serv\u00e9es au covoiturage<\/strong>, initi\u00e9es par la Convention citoyenne pour le climat, \u00e9voluent progressivement. Ces voies r\u00e9serv\u00e9es au covoiturage qui aident \u00e0 r\u00e9duire les \u00e9missions de CO2<\/a>, sont de plus en plus pr\u00e9sentes aux abords des grandes m\u00e9tropoles comme Lyon, Nantes, Strasbourg, Annecy ou Lille. D\u2019apr\u00e8s un arr\u00eat\u00e9 publi\u00e9 r\u00e9cemment au Journal officiel, ces voies r\u00e9serv\u00e9es au covoiturage, qui \u00e9taient auparavant d\u00e9di\u00e9es aux bus et aux v\u00e9hicules propres, connaissent une signalisation sp\u00e9cifique. Cette signalisation, qui consiste en un petit logo en forme de losange, vise \u00e0 informer les conducteurs de l\u2019existence de ces voies r\u00e9serv\u00e9es au covoiturage.<\/p>\n\n\n\n

Crit\u00e8res d\u2019admission\u00a0: seuls les transports en commun et les v\u00e9hicules peu polluants sont concern\u00e9s<\/h3>\n\n\n\n

Le nombre de kilom\u00e8tres de voies r\u00e9serv\u00e9es au covoiturage<\/a> \u00e9tait d\u2019environ 115\u00a0km \u00e0 la fin de l\u2019ann\u00e9e\u00a02023. Un arr\u00eat\u00e9 du 5\u00a0avril 2024, modifiant les dispositions ant\u00e9rieures, pr\u00e9cise les crit\u00e8res d\u2019application de cette signalisation sp\u00e9cifique. Ainsi, ces voies r\u00e9serv\u00e9es au covoiturage peuvent \u00eatre situ\u00e9es \u00e0 gauche ou \u00e0 droite de la route, sur des axes \u00e0 deux sens de chaque c\u00f4t\u00e9, s\u00e9par\u00e9es par un terre-plein central, ou sur des routes comportant trois lignes. Cette nouvelle r\u00e9glementation, qui pr\u00e9voit une p\u00e9riode d\u2019exp\u00e9rimentation de six ans, offre aux gestionnaires de voirie la possibilit\u00e9 de demander la mise en place de ces voies r\u00e9serv\u00e9es au covoiturage. Cette exp\u00e9rimentation concerne diff\u00e9rents types de v\u00e9hicules, tels que les transports en commun, les taxis, les v\u00e9hicules transportant un nombre minimum d\u2019occupants en autopartage<\/strong>, ou encore les v\u00e9hicules \u00e0 tr\u00e8s faibles \u00e9missions.<\/p>\n\n\n\n

Action judiciaire\u00a0: des p\u00e9nalisations \u00e0 pr\u00e9voir pour ceux qui enfreignent la loi<\/h3>\n\n\n\n

Depuis septembre 2023, des m\u00e9canismes de contr\u00f4le et de sanction ont \u00e9t\u00e9 mis en place par l\u2019\u00c9tat, avec une phase de test de deux ans pour le moment. Ainsi, un conducteur qui emprunte des voies r\u00e9serv\u00e9es au covoiturage sans y \u00eatre autoris\u00e9 risque une amende forfaitaire de 135\u00a0euros. Ces voies r\u00e9serv\u00e9es au covoiturage ont pour objectif principal d\u2019am\u00e9liorer la fluidit\u00e9 du trafic et la qualit\u00e9 de l\u2019air, en favorisant le d\u00e9veloppement de l\u2019autopartage et des services de transport en commun. Cette mesure s\u2019inscrit dans une d\u00e9marche plus large de transition \u00e9cologique et de coh\u00e9sion des territoires.<\/p>\n\n\n\n

Infrastructure d\u2019autopartage\u00a0: une politique climatique qui profitera \u00e0 la France<\/h3>\n\n\n\n

Outre ces initiatives sur la signalisation<\/em>, des projets sp\u00e9cifiques sont pr\u00e9vus, notamment la r\u00e9servation de la route de gauche de plusieurs grands axes franciliens aux v\u00e9hicules des Jeux olympiques, aux transports en commun et aux taxis pendant la p\u00e9riode des Jeux. Apr\u00e8s les Jeux, elles pourraient se transformer en voies r\u00e9serv\u00e9es au covoiturage et aux transports en commun<\/a> aux heures de pointe sur l\u2019A1 et l\u2019A13 d\u00e9but\u00a02025, selon les plans gouvernementaux.<\/p>\n\n\n\n

Avec ETX DailyUp<\/p>\n<\/body><\/html>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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