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En Afghanistan, le Toyota Corolla est plus qu\u2019un simple v\u00e9hicule. Il fait l\u2019objet d\u2019une v\u00e9ritable passion aupr\u00e8s des automobilistes qui en admirent la r\u00e9sistance face aux routes cahoteuses du pays. Un engouement qui a travers\u00e9 les \u00e2ges depuis que ce mod\u00e8le est arriv\u00e9 dans cette r\u00e9gion du monde.<\/h2>\n\n\n\n
\"Des<\/a>
Robuste, simple et abordable, la Toyota Corolla est parfaitement adapt\u00e9e \u00e0 un pays aux routes cahoteuses o\u00f9 les r\u00e9parations d\u00e9pendent de cha\u00eenes d\u2019approvisionnement d\u00e9clinantes et dans lequel des d\u00e9cennies de privation ont d\u00e9velopp\u00e9 l\u2019art du bricolage. Photography WAKIL KOHSAR \/ AFP\u00a9, To go with \u2018Afghanistan-Toyota-Corolla-Automobile-Transport\u2019, FOCUS by Joe STENSON and Qubad WALI<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Le Toyota Corolla, le v\u00e9hicule japonais le plus r\u00e9pandu au monde<\/h3>\n\n\n\n

Le Toyota Corolla<\/strong> est consid\u00e9r\u00e9 comme \u00e9tant le mod\u00e8le japonais le plus populaire au monde. Il s\u2019en est vendu plus de 50 millions d\u2019exemplaires sur le march\u00e9, depuis que ce mod\u00e8le a \u00e9t\u00e9 sorti des cha\u00eenes de production en 1966. Cette automobile<\/a> pla\u00eet surtout pour sa solidit\u00e9, surtout face aux routes cahoteuses de certaines r\u00e9gions et \u00e0 sa r\u00e9sistance au temps. De plus, elle a l\u2019avantage d\u2019\u00eatre particuli\u00e8rement abordable et facile \u00e0 bricoler par les m\u00e9caniciens qui doivent compter sur le syst\u00e8me D pour r\u00e9parer des mod\u00e8les qui datent. C\u2019est le cas notamment des utilisateurs de ce mod\u00e8le dans le pays afghan, o\u00f9 il continue de circuler et de faire le bonheur des conducteurs.<\/p>\n\n\n\n

Un moyen de transport pl\u00e9biscit\u00e9 en territoire afghan<\/h3>\n\n\n\n

En Afghanistan<\/strong>, ce mod\u00e8le est consid\u00e9r\u00e9 comme la plus fantastique des automobiles. Et pour cause, il circule sans probl\u00e8me dans le pays o\u00f9 l\u2019\u00e9tat de la route est particuli\u00e8rement mauvais. Les utilisateurs de cette auto n\u2019h\u00e9sitent pas \u00e0 affirmer que depuis toujours, elle a \u00e9t\u00e9 l\u00e0 pour les gens, les emmenant n\u2019importe o\u00f9. Les Afghans admirent ce v\u00e9hicule pour sa rapidit\u00e9, son fonctionnement et surtout la robustesse de sa carrosserie. Pour ces derniers, les autres marques sont aussi solides que du papier compar\u00e9 \u00e0 ce mod\u00e8le issu d\u2019un constructeur japonais<\/a>. De plus, m\u00eame si les mod\u00e8les datent et n\u00e9cessitent maintes r\u00e9parations, les m\u00e9caniciens afghans ma\u00eetrisent parfaitement l\u2019art de les bricoler.<\/p>\n\n\n\n

Un mod\u00e8le qui fonctionne bien comme taxi ou comme voiture familiale<\/h3>\n\n\n\n

Si ce mod\u00e8le est tant appr\u00e9ci\u00e9 en Afghanistan, c\u2019est aussi pour sa fonctionnalit\u00e9. De nombreux habitants s\u2019en servent comme de voiture familiale en entassant un nombre plus important de passagers que celui pr\u00e9vu pour l\u2019habitacle d\u2019origine. Un concessionnaire automobile propose ses mod\u00e8les \u00e0 des prix compris entre 1500 et 14\u202f000 dollars. Avec l\u2019engouement de la population pour l\u2019\u00e9curie japonaise, il vend facilement ses v\u00e9hicules qui sont utilis\u00e9s \u00e9galement comme taxi. Il n\u2019est d\u2019ailleurs pas rare de voir ce mod\u00e8le d\u00e9passer des 4\u00d74 sur des routes cahoteuses<\/em> de montagne en c\u00f4te. La carrosserie est certes caboss\u00e9e \u00e0 cause de cet environnement, mais le moteur tient parfaitement.<\/p>\n\n\n\n

Le circuit d\u2019importation de l\u2019automobile<\/h3>\n\n\n\n

Qu\u2019il soit destin\u00e9 \u00e0 \u00eatre utilis\u00e9 comme taxi <\/em>ou comme v\u00e9hicule personnel, le Toyota Corolla s\u2019ach\u00e8te directement aupr\u00e8s de concessionnaires en Afghanistan. Les voitures sont import\u00e9es de diverses mani\u00e8res, notamment par voie terrestre et a\u00e9rienne. La plupart des importateurs ach\u00e8tent les v\u00e9hicules aux distributeurs r\u00e9gionaux du Moyen-Orient et d\u2019Asie du Sud. Ils sont ensuite transport\u00e9s par camion, souvent en passant par le Pakistan. Les importateurs peuvent aussi acheter des mod\u00e8les d\u2019occasion directement aupr\u00e8s des propri\u00e9taires ou des concessionnaires dans d\u2019autres pays voisins, tels que le Tadjikistan ou l\u2019Ouzb\u00e9kistan. Le circuit de distribution des voitures import\u00e9es peut \u00eatre compliqu\u00e9 en raison de l\u2019ins\u00e9curit\u00e9 dans cette r\u00e9gion et des probl\u00e8mes logistiques.<\/p>\n\n\n\n

Historique d\u2019une auto mythique<\/h3>\n\n\n\n

L\u2019histoire de ce mod\u00e8le automobile remonte \u00e0 plus de 50 ans. Le premier a \u00e9t\u00e9 produit en 1966 et il est rapidement devenu populaire en raison de sa fiabilit\u00e9, de son \u00e9conomie de carburant et de sa faible consommation d\u2019huile. Au fil des ans, cette auto a fait l\u2019objet de nombreuses transformations pour s\u2019adapter aux \u00e9volutions technologiques et aux pr\u00e9f\u00e9rences des consommateurs. Elle est notamment devenue plus compacte, m\u00eame si dans certains pays, on s\u2019en sert volontiers comme de voiture familiale<\/span>. Les derni\u00e8res versions comprennent des syst\u00e8mes de s\u00e9curit\u00e9 avanc\u00e9s<\/a>, des options hybrides et une connectivit\u00e9 avanc\u00e9e.<\/p>\n<\/body><\/html>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

En Afghanistan, le Toyota Corolla est plus qu\u2019un simple v\u00e9hicule. Il fait l\u2019objet d\u2019une v\u00e9ritable passion aupr\u00e8s des automobilistes qui en admirent la r\u00e9sistance face aux routes cahoteuses du pays. Un engouement qui a travers\u00e9 les \u00e2ges depuis que ce mod\u00e8le est arriv\u00e9 dans cette r\u00e9gion du monde. Le Toyota Corolla, le v\u00e9hicule japonais le […]<\/p>\n","protected":false},"author":35359,"featured_media":56835,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[3,9183],"tags":[21533,7503,21535,7678,21534,21536],"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.n-3ds.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/56834"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.n-3ds.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.n-3ds.com\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.n-3ds.com\/wp-json\/wp\/v2\/users\/35359"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.n-3ds.com\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=56834"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.n-3ds.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/56834\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":56836,"href":"https:\/\/www.n-3ds.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/56834\/revisions\/56836"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.n-3ds.com\/wp-json\/wp\/v2\/media\/56835"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.n-3ds.com\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=56834"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.n-3ds.com\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=56834"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.n-3ds.com\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=56834"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}