Cette quantit\u00e9 de gaz \u00e0 effet de serre pourrait doubler, selon l\u2019estimation de Greenly. En l\u2019occurrence, l\u2019objectif de la FIFA d\u2019organiser une coupe du monde neutre en carbone est encore loin de se r\u00e9aliser. Alexis Normand, co-fondateur de Greenly, a pr\u00e9cis\u00e9 qu\u2019il est impossible d\u2019estimer avec pr\u00e9cision les \u00e9missions de carbone et l\u2019empreinte \u00e9cologique engendr\u00e9es par la Coupe du monde au Qatar.<\/p>\n\n\n\n
La construction de nouveaux stades de football parmi les postes \u00e9nergivores<\/h3>\n\n\n\n
Dans le cadre de la Coupe du monde 2022, la construction des infrastructures reste en t\u00eate de liste des postes \u00e9nergivores \u00e0 fort impact environnemental. Par exemple, les six nouveaux stades construits pour la coupe du monde entra\u00eeneraient une empreinte carbone<\/strong> de 1,6 million de tonnes de CO2e, soit huit fois la quantit\u00e9 d\u00e9clar\u00e9e par la FIFA.<\/p>\n\n\n\n Bien que les bilans des \u00e9missions de CO2 g\u00e9n\u00e9r\u00e9es par la construction des infrastructures soient mieux r\u00e9partis dans le temps, ils sont encore largement sous-estim\u00e9s. Pour cette coupe du monde, la climatisation des endroits o\u00f9 se tiendront les matchs de football<\/a> fait d\u00e9j\u00e0 pol\u00e9mique. Avec le probl\u00e8me urgent du r\u00e9chauffement climatique, cette d\u00e9cision est vivement critiqu\u00e9e par bon nombre de citoyens pour sa consommation de carbone qualifi\u00e9e \u00ab\u00a0d\u2019absurdit\u00e9 \u00e9cologique\u00a0\u00bb.<\/p>\n\n\n\n Pendant cette Coupe du monde, les \u00e9missions suppl\u00e9mentaires de GES li\u00e9es au transport a\u00e9rien des supporters entrent dans le calcul de Greenly. L\u2019impact carbone<\/a> des avions est estim\u00e9 \u00e0 2,4 millions de tonnes \u00e9quivalents de CO2. En effet, cette quantit\u00e9 de gaz carbonique ne concerne que le transport a\u00e9rien des 1,2 million de supporters. \u00c0 cela s\u2019ajoutent les 160 vols quotidiens entre Doha et ses pays voisins, soit un avion toutes les 10 minutes.<\/p>\n\n\n\n En supposant que ces vols soient assur\u00e9s par des Airbus A320 d\u2019une capacit\u00e9 de 150 passagers et remplis \u00e0 75 % (moyenne des vols normaux), 160 vols aller-retour entre Doha et Duba\u00ef correspondraient \u00e0 2 160 tonnes de CO2e. Durant la coupe du monde de football<\/em>, si les avions sont remplis \u00e0 100 %, ils p\u00e8seraient 2 880 tonnes, soit un total de 83 520 tonnes d\u2019\u00e9quivalent de CO2. \u00a0<\/p>\n\n\n\n Dans le cadre de cet \u00e9v\u00e8nement, Greenly a ajout\u00e9 la pollution num\u00e9rique sur la liste des \u00e9missions de GES, m\u00eame s\u2019il s\u2019av\u00e8re difficile de mesurer son intensit\u00e9 carbone. Cependant, Greenly s\u2019est bas\u00e9 sur le fait que ce Mondial pourrait attirer environ 3,2 milliards de t\u00e9l\u00e9spectateurs. \u00c0 noter que l\u2019application s\u2019est appuy\u00e9e sur la pr\u00e9c\u00e9dente Coupe du monde organis\u00e9e en Russie en 2018 pour avoir ce chiffre.<\/p>\n\n\n\n La FIFA estime que cette comp\u00e9tition de football a g\u00e9n\u00e9r\u00e9 plus de 34,66 milliards d\u2019heures de visionnage. Par ailleurs, il faut savoir que la consommation moyenne d\u2019\u00e9lectricit\u00e9 d\u2019un t\u00e9l\u00e9viseur LCD est estim\u00e9e \u00e0 0,1 kWh par heure de visionnage. Or, la moyenne mondiale du contenu carbone est de 475 Co2e\/kWh. L\u2019empreinte carbone<\/a> de la retransmission des matchs pourrait donc atteindre jusqu\u2019\u00e0 environ 1 \u00e0 2 millions de tonnes \u00e9quivalentes carbone, selon Greenly.<\/p>\n\n\n\n Avec ETX\/AFP Relax News<\/p>\n<\/body><\/html>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" L\u2019empreinte carbone de la Coupe du monde de football au Qatar risque d\u2019\u00eatre deux fois plus \u00e9lev\u00e9e que les chiffres annonc\u00e9s par la FIFA. L\u2019enqu\u00eate a \u00e9t\u00e9 r\u00e9alis\u00e9e par l\u2019application de calcul de bilan carbone Greenly qui s\u2019est bas\u00e9 sur les estimations de l\u2019ONG Carbone Market Watch. Coupe du monde\u00a0au Qatar\u00a0: l\u2019estimation de son empreinte […]<\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":48522,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[3,15969],"tags":[1397,16399,331,20972,10546],"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.n-3ds.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/48520"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.n-3ds.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.n-3ds.com\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.n-3ds.com\/wp-json\/wp\/v2\/users\/6"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.n-3ds.com\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=48520"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.n-3ds.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/48520\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":48523,"href":"https:\/\/www.n-3ds.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/48520\/revisions\/48523"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.n-3ds.com\/wp-json\/wp\/v2\/media\/48522"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.n-3ds.com\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=48520"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.n-3ds.com\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=48520"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.n-3ds.com\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=48520"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}![\"Des](\"https:\/\/www.n-3ds.com\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/coupe-du-monde.jpg\")
<\/a>L\u2019application de calcul de bilan carbone a estim\u00e9 les co\u00fbts de transport des supporters<\/h3>\n\n\n\n
Greenly a \u00e9galement \u00e9valu\u00e9 la pollution num\u00e9rique du Mondial 2022 au Qatar<\/h3>\n\n\n\n