Le Jaguar fait peau neuve et en profitera pour accueillir sous son capot un moteur \u00ab\u00a0P200 MHEV\u00a0\u00bb compatible au bio\u00e9thanol E85. Ce mod\u00e8le sera d\u00e9di\u00e9 au march\u00e9 fran\u00e7ais et sortira d\u00e9but 2021.<\/p>\n\n\n\n
\u00c9lectrification des mod\u00e8les de Jaguar<\/strong><\/p>\n\n\n\n La panoplie de Jaguar <\/strong>s\u2019\u00e9lectrifie et est couronn\u00e9e d\u2019un mod\u00e8le hybride<\/a> rechargeable. Ce dernier combine un moteur de trois cylindres essence de 1,5 L turbocompress\u00e9 et d\u00e9veloppant 200 ch \u00e0 une motorisation \u00e9lectrique<\/em> de 109 ch. Les 309 ch permettent au v\u00e9hicule de passer de 0 \u00e0 100 km\/h en 6,5 secondes.<\/p>\n\n\n\n Un moteur de 309 chevaux en hybride<\/strong><\/p>\n\n\n\n Tous les blocs E du E-Pace<\/strong> seront d\u00e9sormais des microhybrides. Parmi eux se situent un 1,5 litre de 160 ch ou des 2,0 litres de 200, 249 ou 300 ch. Les trois derniers offriront une transmission int\u00e9grale. Jaguar<\/a> a annonc\u00e9 que sa consommation totale serait de 2 L\/100 km, les \u00e9missions de dioxyde de carbone<\/em> seront de 44 grammes\/kilom\u00e8tres et l\u2019autonomie en \u00ab\u00a0z\u00e9ro \u00e9mission\u00a0\u00bb de 55 kilom\u00e8tres.<\/p>\n\n\n\n