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En f\u00e9vrier 2020, le march\u00e9 automobile<\/strong> s\u2019est repli\u00e9 de 7,4 % en Europe, \u00e0 en croire les derniers chiffres des experts du secteur. Seulement 957 000 voitures<\/a> particuli\u00e8res neuves ont \u00e9t\u00e9 vendues, avec les 4 march\u00e9s europ\u00e9ens principaux enregistrant tous une d\u00e9croissance\u00a0: -10,8 % en Allemagne, -8,8 % en Italie, -6 % en Espagne et -2,7 % en France. \u00c0 noter que suite au Brexit<\/span>, la performance du Royaume-Uni n\u2019est plus incluse dans ce rapport.<\/p>\n\n\n\n D\u2019apr\u00e8s les experts, cette baisse du march\u00e9 automobile en Europe<\/strong> est la cons\u00e9quence de l\u2019anticipation des immatriculations ayant eu lieu fin 2019. En effet, de nombreux constructeurs ont voulu \u00e9couler les v\u00e9hicules<\/a> polluants avant l\u2019entr\u00e9e en vigueur des nouvelles normes europ\u00e9ennes en termes d\u2019\u00e9missions de CO2<\/em>. L\u2019autre raison \u00e9voqu\u00e9e est le durcissement de la fiscalit\u00e9 sur le march\u00e9 automobile dans de nombreux pays, dont la France, que certains veulent esquiver.<\/p>\n\n\n\nVoitures neuves\u00a0:\nune baisse qui s\u2019explique par plusieurs facteurs <\/h3>\n\n\n\n