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L\u2019an dernier,\u00a0Ferrari<\/strong>\u00a0a livr\u00e9 10 131 v\u00e9hicules, soit 880 automobiles de plus\u00a0qu\u2019en\u00a02018. Il s\u2019agit d\u2019un nombre en hausse de 9,5 %, qui est signe de la bonne sant\u00e9 du fabricant italien sur ce march\u00e9 de niche. En effet, ces derni\u00e8res ann\u00e9es, la firme a voulu augmenter sa productivit\u00e9, tout en gardant la notion d\u2019exclusivit\u00e9 qui pla\u00eet tant aux amateurs de\u00a0voitures de luxe<\/span>. Une strat\u00e9gie qui fonctionne bien pour la soci\u00e9t\u00e9, si l\u2019on compare ces chiffres aux 6 573 d\u2019automobiles<\/a>\u00a0commercialis\u00e9es en 2010\u2026<\/p>\n\n\n\n Avec 4 895 livraisons de\u00a0v\u00e9hicules<\/strong>\u00a0l\u2019an dernier, l\u2019Europe-Moyen-Orient-Afrique est le plus gros march\u00e9 de Ferrari et affiche des ventes en progression de 15,8 %. Le\u00a0fabricant italien<\/a>\u00a0est \u00e9galement tr\u00e8s pris\u00e9 dans la r\u00e9gion Chine-Hong Kong-Ta\u00efwan, o\u00f9 les\u00a0ventes de v\u00e9hicules<\/em>\u00a0ont flamb\u00e9 de 20,3%.<\/p>\n\n\n\nVoitures\u00a0: r\u00e9sultat des livraisons par march\u00e9\u00a0<\/h3>\n\n\n\n