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Sp\u00e9cialis\u00e9 dans la confection de v\u00e9hicules \u00e9lectriques solaires,\u00a0Sono<\/strong>\u00a0a planch\u00e9 sur un monospace dot\u00e9 d\u2019une carrosserie d\u00e9tenant 248 cellules solaires. Le Sion disposera d\u2019une\u00a0autonomie solaire\u00a0maximale de 34 km et pourra rouler jusqu\u2019\u00e0 250 km apr\u00e8s avoir \u00e9t\u00e9 recharg\u00e9. Avec sa motorisation de 120 kW et sa batterie de 35 kW, la\u00a0voiture<\/a> pourra atteindre une vitesse de pointe de 140 km\/h.\u00a0<\/p>\n\n\n\n L\u2019aspect du\u00a0Sion<\/strong>\u00a0qui frappe le plus est la mousse v\u00e9g\u00e9tale que l\u2019on retrouve sur un filtre d\u2019air. Selon Sono, cette v\u00e9g\u00e9tation a pour but de purifier l\u2019atmosph\u00e8re int\u00e9rieure du\u00a0monospace<\/em>, tout en aidant \u00e0 r\u00e9gulariser l\u2019humidit\u00e9 \u00e0 bord. Le constructeur\u00a0automobile<\/a>\u00a0pr\u00e9cise par ailleurs que cette verdure a pr\u00e9alablement \u00e9t\u00e9 trait\u00e9e afin de ne pas n\u00e9cessiter d\u2019entretien sp\u00e9cifique.<\/p>\n\n\n\nUne mousse v\u00e9g\u00e9tale agissant comme un filtre d\u2019air\u00a0<\/h3>\n\n\n\n