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Le constructeur su\u00e9dois a pr\u00e9sent\u00e9 la \u00ab\u00a0Polestar\u00a02<\/strong>\u00a0\u00bb comme \u00e9tant une 5 portes premium. Pour Thomas Ingenlath, cette berline z\u00e9ro \u00e9mission<\/u> a \u00e9t\u00e9 d\u00e9velopp\u00e9e car la marque \u00ab\u00a0[\u2026] est d\u00e9termin\u00e9e \u00e0 am\u00e9liorer la qualit\u00e9 de l\u2019air dans le monde [\u2026]\u00a0\u00bb. Con\u00e7ue pour concurrencer la Tesla Model\u00a03<\/a>, cette voiture est bas\u00e9e sur la plateforme modulaire CMA de Volvo.<\/p>\n\n\n\n Sous le capot de la berline<\/strong>\n\u00ab\u00a0Polestar\u00a02\u00a0\u00bb, on retrouve deux moteurs \u00e9lectriques qui\nd\u00e9veloppent une puissance cumul\u00e9e de 408 chevaux. Cette motorisation permet au v\u00e9hicule<\/a> de\npasser de 0 \u00e0 100\u00a0km\/h en moins de 5 secondes. Le constructeur propose\n\u00e9galement un pack Performance<\/em> en\noption, comprenant des jantes en alliage exclusives, des freins Brembo et des\namortisseurs \u00d6hlins. <\/p>\n\n\n\nDeux moteurs\n\u00e9lectriques et un pack Performance pour ce mod\u00e8le <\/h3>\n\n\n\n