Chez General Motors, l’avenir se trouve dans l’électromobilité. Le constructeur américain déclare avoir « pour la première fois … les solutions, la capacité, la technologie et la taille suffisante pour que tout le monde s’installe dans un véhicule électrique ». Pour démontrer cette avancée, la marque a voulu avoir une nouvelle identité graphique, qui transcrit clairement ses ambitions pour le marché de la voiture.
Comme l’explique General Motors dans un communiqué, le logo réinventé « s’appuie sur un héritage solide tout en apportant une touche plus moderne et dynamique au carré bleu traditionnel de GM ». L’on retrouve un dégradé de bleu, qui représente le ciel d’un futur sans émissions polluantes (grâce au véhicule électrique), mais aussi la plateforme de batterie Ultium.
Quant à la nouvelle forme du « M », elle symbolise les prises électriques. L’on remarque aussi un trait sous la lettre « M ». Celui-ci a été placé à cet endroit tout simplement pour faire un clin d’oeil à une ligne semblable dans l’ancien logo de General Motors, qui se trouvait cependant sous les deux lettres par le passé.
D’ici 2025, General Motors dit vouloir ajouter 30 nouvelles voitures fonctionnant à l’électricité au coeur de son catalogue. Pour cela, la société américaine investira 27 milliards de dollars. Cet investissement massif dans les modèles zéro émission lui permettra de concurrencer les constructeurs clés de ce segment, dont le géant Tesla.
Avec AFP Relaxnews
]]>Selon une étude d’Ipsos, les Français qui voulaient acheter une voiture avant la crise sanitaire tiennent toujours à se jeter à l’eau. D’ailleurs, l’enquête note que certains sont même plus enclins à acquérir une automobile maintenant qu’avant le confinement (27 %). Le taux est plus élevé par rapport à l’Espagne, au Royaume-Uni (21 %) et l’Italie (20 %).
Pour les consommateurs ayant participé à cette étude, la voiture se présente comme un mode de déplacement plus sûr que les transports en commun au niveau sanitaire. Également soucieux de leur empreinte carbone, 42 % des sondés souhaitent que les Français se tournent vers une automobile électrique dans le futur.
Quand il s’agit d’acheter leur nouvelle voiture, près d’un quart des participants (24 %) sont nombreux à opter pour la vente en ligne plutôt que de se rendre en concessions. Avec la pandémie, les sondés veulent donc continuer à pratiquer les mesures de distanciation sociale pour se protéger du virus.
À l’étranger, les participants au sondage sont moins enclins qu’ils l’étaient avant la crise à acheter une voiture : 51 % en Italie, 47 % en Espagne, 28 % en Allemagne et 24 % en Angleterre. En effet, les Européens des pays voisins craignent le déclenchement d’une grande crise économique. Ils préfèrent donc ne pas faire de dépenses conséquentes importantes en achetant une automobile.
]]>Spécialisé dans la confection de véhicules électriques solaires, Sono a planché sur un monospace doté d’une carrosserie détenant 248 cellules solaires. Le Sion disposera d’une autonomie solaire maximale de 34 km et pourra rouler jusqu’à 250 km après avoir été rechargé. Avec sa motorisation de 120 kW et sa batterie de 35 kW, la voiture pourra atteindre une vitesse de pointe de 140 km/h.
L’aspect du Sion qui frappe le plus est la mousse végétale que l’on retrouve sur un filtre d’air. Selon Sono, cette végétation a pour but de purifier l’atmosphère intérieure du monospace, tout en aidant à régulariser l’humidité à bord. Le constructeur automobile précise par ailleurs que cette verdure a préalablement été traitée afin de ne pas nécessiter d’entretien spécifique.
Le Sono Sion est une voiture familiale, équipée d’une « barre de remorquage pour les vacances et [d’] un vaste coffre pour les courses du week-end », indique le fabricant basé à Munich. Ce monospace pourra accueillir 5 personnes (1 conducteur et 4 passagers). À l’intérieur, les occupants retrouveront des ceintures de sécurité ajustables en hauteur et pourront bénéficier d’assez d’espace pour les jambes.
Les livraisons du Sono Sion seront faites avec des pièces de rechange, afin de permettre aux conducteurs de bricoler leur monospace en cas de panne. À noter que celui-ci pourra par ailleurs être chargé par le biais d’une prise standard.
]]>Annoncée en 2017, la voiture électriquede James Dyson commence à faire parler d’elle. Après avoir gardé le mystère autour de cette automobile, le designer industriel a dû en dire plus sur ce modèle, car les brevets la concernant ont été publiés. L’on apprend ainsi qu’il s’agira d’un tout-terrain, qui aura la capacité de rouler en ville, mais aussi sur les routes « plus accidentées », indique l’AFP.
Avec cette voiture électrique, James Dyson veut proposer un modèle qui sort de l’ordinaire. Alors que de nombreux constructeurs automobiles veulent tout simplement reproduire leurs modèles en versions électriques, ou sinon proposer des véhicules de petite taille, l’inventeur britannique veut, lui, se démarquer de ses concurrents.
En effet, la voiture électrique tout-terrain que prépare James Dyson sera « androgyne » et disposera d’une allure aérodynamique à l’avant, avec un siège incliné pour le chauffeur. De cette manière, l’inventeur britannique entend diminuer la hauteur du véhicule. L’automobile sera aussi dotée de roues plus larges que les modèles conventionnels et sera assez large pour disposer d’une grande batterie. L’objectif de James Dyson est de proposer la plus grande autonomie possible.
Pour concevoir cette voiture électrique, c’est une équipe de 500 personnes qui a été mobilisée, et ce, notamment au Royaume-Uni, où le véhicule est produit. Certains travaillent aussi au Singapour. Le lancement du tout-terrain est programmé pour 2021.
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